En 1940, después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el estado mayor estadounidense ordenó a varias fábricas que diseñaran un vehículo ligero polivalente con tracción total. American Bantam Company, Willys Overland y Ford Motor Co. compitieron entre sí. Se eligió el prototipo Willys que, después de una tirada inicial de 1500 vehículos, entró en producción en serie a principios de 1941 y alcanzó una producción total de 640.000 unidades, de las cuales 277.000 fueron producidas por Ford bajo un acuerdo de licencia. Esto muestra que el Jeep fue el vehículo ligero más producido de la industria de guerra durante la Segunda Guerra Mundial.
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